Перечислю основные возможности этой программы. Так, можно просмотреть весь график движения поездов по. Автоматизированное построение прогнозируемого графика движения поездов автореферат диссертации на тему. D0%A1%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B41.jpg' alt='Автоматизированная Программа Расчета Графика Движения Поездов' title='Автоматизированная Программа Расчета Графика Движения Поездов' />Однако система не позволяет осуществлять автоматическое изменение графика движения поездов на участке в случае изменения поездной ситуации. Но при попытке модернизировать программу с целью расчета графиков для. Тем не менее ручное составление графика движения поездов. Українська Література 8 Клас Плани-Конспекти Уроків. Точность предложенного автоматизированного расчета оказалась существенно. Ключевые слова имитационная система, график движения поездов,. Комплексная системы автоматизированного составления графика движения поездов на сети ПКП автореферат диссертации на тему Управление. Автоматизированная Программа Расчета Графика Движения Поездов' title='Автоматизированная Программа Расчета Графика Движения Поездов' />Автоматизация построения графика движения поездовкилометровых расстояний характеристика. Рисунок 1 Окно. Предусмотрена возможность. Эта функция позволяет выполнять. Выбор можно производить как по карте рисунок 2, так и из списка в. Рисунок 2 Окна. Результатамирасчетов являются. PNG' alt='Автоматизированная Программа Расчета Графика Движения Поездов' title='Автоматизированная Программа Расчета Графика Движения Поездов' />Расчеты производятся для. Реализованный алгоритм выбора позиции. Имеется. возможность выбора маршрута следования поезда в узле. Программа Тяговые. Программа ИнтервалПрограмма Интервал предназначена для автоматизированного расчета станционных. Метедической. основой для разработки программы является Инструкция. Автоматизированное оповещение пассажиров о прибытии поездов. ИпраСофт. Назначение. Автоматизация расчетов и передача потребителям фактического времени прибытияпроследования электропоезда,трансляция информации на информационных табло и плазменных экранах,а также формирование установленных аналитических справок на основе навигационных данных и расписаний движения поездов. Задачиотображение на экранах, расположенных в зданиях вокзалов, информации о дислокации электропоездов и расчетных данных о времени прибытия трансляция на светодиодные электронные табло информации о графике движения поездов речевое оповещение пассажиров железнодорожных станций, платформ о прибытиипроследовании электропоездов информационная поддержка машиниста выдерживание заданного графика движения получения объективных данных о дислокации электропоезда дежурным по РПЧ отображение справочной информации. Состав АС Навигация и управлениеНаземное оборудование телематический сервер основной и резервный сервер приложений основной и резервный АРМ дежурного по депо АРМ дежурного инженера АРМ ОПО Э с плазменной панелью модуль РИТА СК, П. Бортовое оборудование бортовой интеллектуальный комплекс БИКЛ 0. БИКЛ 0. 2РМ Структурные схемы участка Харьков ПассажирскийКазачья Лопань  показатьскоростного участкаГребенкаПолтава ЮжнаяОгульцы, ОгульцыХарьков Пассажирский, Полтава ЮжнаяЛозовая   показать. Телематический сервер. Обмен информацией между составными частями АС Навигация и управление, конфигурация бортовых модулей БИКЛ разных модификаций. Представляет собой аппаратно программный комплекс, построенный по технологии клиент сервер с применением современных телекоммуникационных технологий, с установленным на нем комплексом серверного программного обеспечения, подключенный к сети Интранет. Сервер приложений. Организации взаимодействия с телематическим сервером, хранение в базе данных навигационной информации, поступающей от подвижных объектов, решение прикладных задач, взаимодействие с информационными автоматизированными системами железной дороги. АРМ дежурного по депо. Мониторинг оперативной поездной обстановки, контроль работоспособности оборудования БИКЛ разных модификаций, просмотра архивных записей о местоположении оборудованных пригородных электропоездов, получение отчетов о выдерживании графиков движения, уровня GSM покрытия, назначения номера поезда в случае отсутствия идентификации, а также конфигурация АРМ ОПО Э. АРМ дежурного инженера. Контроль информационного обмена между телематическим сервером, бортовыми средствами БИКЛ разных модификаций и модулями РИТА разных модификаций. АРМ ДИ представляет собой аппаратно программный комплекс, построенный по технологии клиент сервер, подключенный к корпоративной сети АСК ВП УЗ. АРМ оперативной поездной обстановки АРМ ОПО ЭОтображение на плазменном дисплее дислокации электропоездов и результатов расчетов графика движения. Модуль РИТА СП, КПредназначен для обмена данными с телематическим сервером, приема в автоматическом режиме сигналов оповещения пассажиров о фактическом времени прибытияпроследования поездов, управления информационными светодиодными табло и системой синтезирования речевой информации, приема и отображения расписания, формирования оповещений по охране труда. Наличие модификаций связано со способом передачи данныхEthernet, GPRS Internet,комбинация двух предыдущих. Экономическая эффективность капиталовложений 0,4.